発給予測更新
総通の発表に基づいた，いまのプリフィクスの売り切れ時期の予測です．
以下，
・各総通の直近の発表値 （東北のみTSS経由） と，
・年間増加率
とに基づいて，リニアに計算しています．
3エリアがJP3に入りました．
JG1 2011/08/13 （+18 -6 +6 -2 +5 +29 -34 +11 +47 -1）
JR2 2016/06/08 （-54 -75 +1 -11 +94 -2 +52 +12 +55 -62）
JP3 2018/04/25
JO4 2035/09/06 （+575 +149 -4 +171 +347 -60 -607 -882 -566 +50）
JJ5 2030/03/06 （-43 -166 -233 +50 +135 -215 +914 -80 -63 -395）
JE6 2020/05/31 （-19 -65 -323 +142 +311 +295 +17 -108 +65 -166）
JP7 2022/08/26 （+207 -31 +64 -206 +25 +153 +167 -206 +145 -252）
JM8 2026/12/29 （+170 +141 +26 -9）
JF9 2044/01/30 （+101 +6 -304 +1523 -245 -163 +1284 -98 +1042 -193）
JJ0 2021/01/31 （-97 -813 -213 -536 -125 +23 -90 +283 +164 -44）
JS6 2038/03/06 （+1158 +1062 +434 +645 +1016 -276 +1056 +35 0 +340）
カッコ内は前回予測との差分で，「+」が先送り，「-」が前倒しです．
単位は「日」で，左側のほうになればなるほど直近の差分です．
詳細はCALL SIGN FORECASTをご参照ください．
え？JA3が欲しい？
P～Q～R～Sなので...ざっくり7年×4．
最低でもあと28年，待ってください．
さらには，これを言い出すと自己否定になってしまうのですが，
この間に新たに 失効～空き となるコールサインも出てくるわけです．
おおむね，「1更新で半分は失効」です．
そうなると，さらにスローダウンします...ニューカマーが増えない限りは．
●JP3生存率
『免許情報検索』の12/25付データでは，
・JP3AAC …… 48033番目
・JP3XZZ …… 49778番目
で掲載されています．
すなわち「残存局数」は，以下となります：
49778－48033＋1 ＝ 1746局
...いつもならこの数字からざっくりと攻めるのですが，
今回は大奮発して「固定」「移動」の2局を持っている免許人の数を割り出し，
キチンと補正してみます．
（∵総務省のデータは，同じコールサインでも「固定」「移動」を別々に2局として数えています．）
Excel と，その COUNTIF 文に働いてもらいますと，2局持っている免許人が21名見つかります：
JP3AAN, JP3BRS, JP3CJO, JP3EHY, JP3FCI, JP3FJE, JP3FTA, JP3IRY, JP3ISS, JP3KEL, JP3KHH, JP3KLJ, JP3NOJ, JP3ODO, JP3PIQ, JP3PZD, JP3RJH, JP3RRB, JP3WAU, JP3WBK, JP3XDW.
したがい「厳密な残存局数」は，
1746－21＝1725局
となります．
結果「生存率」は，発給可能なサフィックスが16142であることから，
1725÷16142＝10.7％
と求められます．
「各回ごとの再免率」も求めますと，
JP3のみなさんは1988～1989年*の免許の後，
更新を4回経ていますので（4回目：2008～2009年），平均，
(10.7％)1/4＝57.2％
となります．
（*： 『免許情報検索』での傾向から月日まで特定しますと，1988年2月8日～1989年3月23日．）
ついでに「固定局所持率」も出ますね．
JP3――「開局後20年強の層」と思いましょう――の場合，
21÷1725＝1.2％
と言えます．
ここでちょっと検証．
仮に「2局持っている免許人」を補正せずにそのまま「2局」と数えたとします．
すると「生存率」に与える影響は，
1725÷16142＝10.7％ 対 1746÷16142＝10.8％
の差，すなわち
0.1％
となります．
ですので，通常議論する上では，いちいち補正せずにネグってしまって大丈夫そうです．
●JQ3～JS3生存率
...というexcuseの下で，ついでにJQ3～JS3の現況も調べてみますと，
以下のようになります：
・JP3 10.8％ （1746局） JP3AAC #48033 ～ JP3XZZ #49778 【再掲】
・JQ3 10.2％ （1642局） JQ3AAG #49953 ～ JQ3XZJ #51594
・JR3 10.5％ （1689局） JR3AAZ #51595 ～ JR3XZY #53283 +
・JS3 9.5％ （1534局） JS3AAA #53398 ～ JS3XZW #54931
（+： レピータでJR3V$・JR3W$のコールサインを持つ計34局が含まれてしまいますが，それはキチンと除外しました．）
JR3（1972～1974年開局）は，どうやら，
・更新の機会を多く経ている
・皆なみならぬ熱意の元にこの趣味を選んだ時代
がバランスしているようで，ほかと比べて突出してどうのこうの...ということは，ないようです．
JS3（同1990～1991年）の落ち込みは，スキー場用途が前提だった世代が多めだったからでしょうか．
以下，
・各総通の直近の発表値 （東北のみTSS経由） と，
・年間増加率
とに基づいて，リニアに計算しています．
3エリアがJP3に入りました．
JG1 2011/08/13 （+18 -6 +6 -2 +5 +29 -34 +11 +47 -1）
JR2 2016/06/08 （-54 -75 +1 -11 +94 -2 +52 +12 +55 -62）
JP3 2018/04/25
JO4 2035/09/06 （+575 +149 -4 +171 +347 -60 -607 -882 -566 +50）
JJ5 2030/03/06 （-43 -166 -233 +50 +135 -215 +914 -80 -63 -395）
JE6 2020/05/31 （-19 -65 -323 +142 +311 +295 +17 -108 +65 -166）
JP7 2022/08/26 （+207 -31 +64 -206 +25 +153 +167 -206 +145 -252）
JM8 2026/12/29 （+170 +141 +26 -9）
JF9 2044/01/30 （+101 +6 -304 +1523 -245 -163 +1284 -98 +1042 -193）
JJ0 2021/01/31 （-97 -813 -213 -536 -125 +23 -90 +283 +164 -44）
JS6 2038/03/06 （+1158 +1062 +434 +645 +1016 -276 +1056 +35 0 +340）
カッコ内は前回予測との差分で，「+」が先送り，「-」が前倒しです．
単位は「日」で，左側のほうになればなるほど直近の差分です．
詳細はCALL SIGN FORECASTをご参照ください．
え？JA3が欲しい？
P～Q～R～Sなので...ざっくり7年×4．
最低でもあと28年，待ってください．
さらには，これを言い出すと自己否定になってしまうのですが，
この間に新たに 失効～空き となるコールサインも出てくるわけです．
おおむね，「1更新で半分は失効」です．
そうなると，さらにスローダウンします...ニューカマーが増えない限りは．
●JP3生存率
『免許情報検索』の12/25付データでは，
・JP3AAC …… 48033番目
・JP3XZZ …… 49778番目
で掲載されています．
すなわち「残存局数」は，以下となります：
49778－48033＋1 ＝ 1746局
...いつもならこの数字からざっくりと攻めるのですが，
今回は大奮発して「固定」「移動」の2局を持っている免許人の数を割り出し，
キチンと補正してみます．
（∵総務省のデータは，同じコールサインでも「固定」「移動」を別々に2局として数えています．）
Excel と，その COUNTIF 文に働いてもらいますと，2局持っている免許人が21名見つかります：
JP3AAN, JP3BRS, JP3CJO, JP3EHY, JP3FCI, JP3FJE, JP3FTA, JP3IRY, JP3ISS, JP3KEL, JP3KHH, JP3KLJ, JP3NOJ, JP3ODO, JP3PIQ, JP3PZD, JP3RJH, JP3RRB, JP3WAU, JP3WBK, JP3XDW.
したがい「厳密な残存局数」は，
1746－21＝1725局
となります．
結果「生存率」は，発給可能なサフィックスが16142であることから，
1725÷16142＝10.7％
と求められます．
「各回ごとの再免率」も求めますと，
JP3のみなさんは1988～1989年*の免許の後，
更新を4回経ていますので（4回目：2008～2009年），平均，
(10.7％)1/4＝57.2％
となります．
（*： 『免許情報検索』での傾向から月日まで特定しますと，1988年2月8日～1989年3月23日．）
ついでに「固定局所持率」も出ますね．
JP3――「開局後20年強の層」と思いましょう――の場合，
21÷1725＝1.2％
と言えます．
ここでちょっと検証．
仮に「2局持っている免許人」を補正せずにそのまま「2局」と数えたとします．
すると「生存率」に与える影響は，
1725÷16142＝10.7％ 対 1746÷16142＝10.8％
の差，すなわち
0.1％
となります．
ですので，通常議論する上では，いちいち補正せずにネグってしまって大丈夫そうです．
●JQ3～JS3生存率
...というexcuseの下で，ついでにJQ3～JS3の現況も調べてみますと，
以下のようになります：
・JP3 10.8％ （1746局） JP3AAC #48033 ～ JP3XZZ #49778 【再掲】
・JQ3 10.2％ （1642局） JQ3AAG #49953 ～ JQ3XZJ #51594
・JR3 10.5％ （1689局） JR3AAZ #51595 ～ JR3XZY #53283 +
・JS3 9.5％ （1534局） JS3AAA #53398 ～ JS3XZW #54931
（+： レピータでJR3V$・JR3W$のコールサインを持つ計34局が含まれてしまいますが，それはキチンと除外しました．）
JR3（1972～1974年開局）は，どうやら，
・更新の機会を多く経ている
・皆なみならぬ熱意の元にこの趣味を選んだ時代
がバランスしているようで，ほかと比べて突出してどうのこうの...ということは，ないようです．
JS3（同1990～1991年）の落ち込みは，スキー場用途が前提だった世代が多めだったからでしょうか．
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