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<<   作成日時 : 2011/04/01 23:43   >>

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総通の発表に基づいた,いまのプリフィクスの売り切れ時期の予測です.

以下,
・各総通の直近の発表値 (東北のみTSS経由) と,
・年間増加率
とに基づいて,リニアに計算しています.
右の各エリアからは未発表ですので,発表され次第,随時反映します: 4・0・JR6.
【4/4 三つのエリアとも反映】

JG1 2011/08/10 (-1 -2 +18 -6 +6 -2 +5 +29 -34 +11)
JR2 2016/08/16 (+66 +3 -54 -75 +1 -11 +94 -2 +52 +12)
JP3 2018/06/13 (+25 +24)
JO4 2035/11/19 (-66 +140 +575 +149 -4 +171 +347 -60 -607 -882 -566)
JJ5 2031/12/19 (+47 +606 -43 -166 -233 +50 +135 -215 +914 -80)
JE6 2020/07/28 (-94 +152 -19 -65 -323 +142 +311 +295 +17 -108)
JP7 2023/09/28 (+215 +183 +207 -31 +64 -206 +25 +153 +167 -206)
JM8 2026/09/16 (-55 -49 +170 +141 +26 -9)
JF9 2047/03/23 (+861 +287 +101 +6 -304 +1523 -245 -163 +1284 -98)
JJ0 2021/07/02 (+37 +115 -97 -813 -213 -536 -125 +23 -90 +283 +164)
JS6 2037/04/22 (+358 -676 +1158 +1062 +434 +645 +1016 -276 +1056 +35)

カッコ内は前回予測との差分で,「+」が先送り,「-」が前倒しです.
単位は「日」で,左側のほうになればなるほど直近の差分です.

7エリアの3月は,昨年の同期と比べて1/3の進捗 (昨年:今年 = 81局:27局).
月の1/3まで来たところで地域が大きく罹災してしまったことを,まさに物語っています.

【4/4 追記】
『免許等情報検索』が,3/12付データで改版されました.
7エリアは JP7CVO が 平23.3.10 に免許されたのが最後になっています.

とはいえTSSの調べでは,4/1時点で JP7CWD となっていますから,その後 完全停止しているわけではないようです.


詳細はCALL SIGN FORECASTをご参照ください.

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